航空器长期处在高温条件条件时，燃滑油是可以溶解航空器内层结构制造的能量。随即，一些溶解了能量的燃滑油会被气流输送往航空器的热对换体统中，能够与某个文丘里管（如冷却塔液）实施热对换，将能量表达给一些文丘里管，并由它将能量带回航空器外实施水冷。燃滑油在巡环全过程中就促使了表达能量的效果，辅助减少航空器内层结构的工作温度‌。燃滑油热更换器由壳体、柴油压缩空气管道、水压缩空气管道和油压缩空气管道组成部分。打着机的柴油和油润化油在燃滑油热更换器中更换热能。在应用的全过程中，待冷凝水从船舶的水压缩空气管道进人到热更换器，在内部的借助蒸发器性能片蒸发器性能，并且再从热更换器中经由温表调结的打着打火发动机油注入到打着机的油压缩空气管道中。这样的话，打着打火发动机油的温表就拥有了把控。‌冷确滑油：确认燃滑油热交换器，常温的滑油将发热量递送给地温的然油，因而做到滑油的冷确，保持滑油就能长期管用地树立防锈和冷确的作用‌。供暖汽柴油：在燃滑油热交换器，再生利用滑油的热能量对汽柴油采取供暖，挺高汽柴油的气温，严防汽柴油上冻。